Un turbocompresseur Caterpillar (CAT) est un turbocompresseur de précision conçu spécifiquement pour les exigences extrêmes des moteurs diesel lourds utilisés dans la construction, les mines, l'agriculture,et équipements de production d'électricitéSa fonction principale est identique à celle de tous les turbocompresseurs: utiliser l'énergie des gaz d'échappement pour forcer plus d'air dans le moteur, augmentant ainsi la puissance et l'efficacité.sa conception et son fonctionnement sont optimisés pour la durabilité, fiabilité et performances maximales dans des environnements difficiles.

Voici une répartition étape par étape de son fonctionnement:

1. Utilisation de l'énergie des gaz d'échappement:Le processus débute lorsque les gaz d'échappement à haute pression et à haute température des cylindres du moteur sont dirigés vers leboîtier de la turbineCes gaz passent par une buse, accélèrent et frappent les lames de la machine.roue de la turbine, ce qui le fait tourner à des vitesses extrêmement élevées, souvent entre 80 000 et 200 000 tr/min.

2- Le compresseur est en marche:La roue de la turbine est montée sur un arbre commun avec leroue du compresseurIl est situé à l'extrémité opposée du turbocompresseur, qui entraîne directement la roue du compresseur à la même vitesse de rotation.

3. Compression de l'air d'admission:La roue du compresseur qui tourne attire l'air ambiant à travers le filtre à air et les conduits d'admission.le compresser et augmenter de manière significative sa densité et sa pressionCet air pressurisé est appelé"Poussée".

4. refroidissement de l'air (après refroidissement/interrefroidissement):Une étape cruciale dans le système de CAT estaprès refroidissement. L'air chaud et comprimé qui sort du compresseur est acheminé par unaprès-refroidisseurL'air est refroidi avant d'entrer dans le collecteur d'admission du moteur. L'air refroidi est plus dense, contient plus d'oxygène pour la combustion,et aide à prévenir les coups de moteur et les charges thermiques excessives.

5Je donne un coup de pouce au moteur.Avec plus d'oxygène disponible, le module de commande du moteur peut mesurer avec précision et injecter plus de carburant.Il en résulte une combustion plus puissante et complète, générant une puissance et un couple nettement plus élevés à partir de la même cylindrée de moteur tout en améliorant l'efficacité énergétique et en réduisant les émissions de particules.

Caractéristiques clés pour une utilisation lourde:Les turbocompresseurs CAT sont conçus pour résister à la chaleur, à la pression et aux contaminants.et incorporent souvent une géométrie variable ou des mécanismes de déverrouillage pour optimiser le boost sur toute la plage de tours du moteur, assurant un couple faible et une puissance propre à haute vitesse. Leur conception fait partie intégrante des moteurs CAT atteignant une forte densité de puissance, une excellente économie de carburant,et répondant aux normes strictes de niveau 4 final et de phase V en matière d'émissions.