ทอร์โบชาร์เจอร์ของ Deutz เป็นส่วนประกอบที่ใช้แรงดัน โดยเฉพาะเจาะจงสําหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ทําความเย็นด้วยอากาศและเหลวของ Deutzผู้ผลิตเครื่องยนต์ชาวเยอรมนีที่เป็นผู้นํา ที่มีประวัติศาสตร์ย้อนกลับไปสู่ผู้ประดิษฐ์เครื่องยนต์สี่จังหวะนิโคลัส ออโต้ (Nikolaus Otto) นําการชาร์จเครื่องยนต์ทอร์โบ (turbocharging) มาเป็นเทคโนโลยีพื้นฐาน เพื่อเพิ่มผลงาน ประสิทธิภาพ และความทันสมัยของพอร์ตฟอลเล่ย์เครื่องยนต์สําหรับการก่อสร้างและการใช้งานในการผลิตพลังงาน.

โดยพื้นฐานแล้ว มันทํางานตามหลักการทั่วไปของเครื่องชาร์จทับเบอร์: มันใช้พลังงานจากก๊าซออกของเครื่องยนต์ เพื่อขับเคลื่อนทูไบน์ ซึ่งเชื่อมต่อกับวงล้อคอมเพรสเซอร์เครื่องบดอากาศนี้ดึงดูดและกดกดอากาศรอบ ๆ, ขยับอากาศที่หนาแน่นขึ้น ภายในกระบอกของเครื่องยนต์ส่งผลให้เกิดการเพิ่มกําลังที่สําคัญ (มักจะ 30-40% หรือมากกว่า) และมอร์ตจากแรงขับเคลื่อนเครื่องยนต์เดียวกัน.

อย่างไรก็ตาม เครื่องชาร์จไทร์บอัตราการเร่งของ Deutz มีความแตกต่างด้วยความแม่นยําการบูรณาการระบบและการออกแบบที่เน้นความทนทานเพื่อสอดคล้องกับลักษณะของเครื่องยนต์ Deutz คุณสมบัติสําคัญประกอบด้วย

1. การปรับปรุงให้ดีสําหรับสถาปัตยกรรมเครื่องยนต์ Deutz:Deutz ออกแบบเครื่องทอร์โบชาร์จพร้อมกับครอบครัวเครื่องยนต์ (เช่น 2013, 1013, หรือ TCD) ซึ่งทําให้มันเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับกระแสอากาศของเครื่องยนต์การเย็น (สําคัญต่อมรดกของพวกมันในเครื่องยนต์ที่เย็นด้วยอากาศ), คุณสมบัติการเผาไหม้ และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สําหรับการทํางานที่เรียบร้อย

2. เน้นการปฏิบัติตามระเบียบการปล่อยก๊าซ:บทบาทหลักของเครื่องชาร์จไทร์บอุ่น Deutz ที่ทันสมัยคือการช่วยเครื่องยนต์ให้ตอบสนองกับมาตรฐานการปล่อยก๊าซระดับโลกที่เข้มงวด (EU Stage V, EPA Tier 4 Final)โดยการให้การควบคุมการกระตุ้นที่แม่นยํา และทําให้ปริมาณการรับอากาศสูงขึ้น, พวกเขาสนับสนุนการเผาไหม้ที่สะอาดและสมบูรณ์แบบมากขึ้น และอํานวยความสะดวกให้กับระบบการบําบัดหลังที่ทันสมัย เช่น การหมุนเวียนก๊าซออก (EGR) และฟิลเตอร์อนุภาคดีเซล (DPF)

3. ความแข็งแรงต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงสร้างขึ้นเพื่อทนทานกับฝุ่น ขยะ, ความสั่นสะเทือน, และความสั่นสะเทือนของอุณหภูมิที่มหาศาล ในการใช้งานนอกทางด่วนวัสดุท่อเรือนที่ทนความร้อนสูง, และการปิดประปาที่มีประสิทธิภาพ เพื่อให้ประกันอายุการใช้งานยาวและความน่าเชื่อถือ

4. การปรับปรุงการทํางานยกเว้นการเพิ่มกําลังเพียงอย่างเดียว การชาร์จทับเบอร์ของ Deutz เป็นสิ่งสําคัญสําหรับการปรับปรุงการตอบสนองของทอร์ม็อคในระดับต่ําและประหยัดเชื้อเพลิงโดยรวมเครื่องยนต์ทูโบชาร์จ สามารถแทนเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าการประหยัดน้ําหนักและน้ํามันโดยไม่เสียสละการทํางาน

ในแง่สําคัญ เครื่องชาร์จไทร์บอทซ์ ไม่ใช่เครื่องเพิ่มเติมทั่วไป แต่เป็นระบบย่อยที่ร่วมกันออกแบบเศรษฐกิจการปฏิบัติงาน, และการปฏิบัติตามกฎหมายที่ต้องการของอุปกรณ์อุตสาหกรรมในปัจจุบัน ทั้งหมดนี้ในขณะที่ยังคงความทนทานที่เหมือนกันกับแบรนด์ Deutz