メルセデス・ベンツは ターボ充電を単なる性能向上装置から エンジン哲学の中心柱に 上げましたそしてパワー彼らのアプローチは基本的な強制誘導を超えた明確な利点を提供します.

その主な利点は,効率と性能のバランスが完璧に調整されていますマルセデス・ベンツは,ターボチャージャーを, 純粋なパワーだけでなく, "正しいサイズ化"の鍵として利用しています.CAMTRONIC 変数バルブリフト"ターボ"のエンジンを搭載し EQブーストシステムの一部を搭載しています大型の自然吸気エンジンの線形パワーで,より小さなユニットの燃料効率を保てるこの合成はブランドの特徴です

また,メルセデス・ベンツは,従来の欠点であるターボ遅延この技術により,ガソリンの即時反応を保証する一連のソリューションが採用されています.ツインスクロールターボチャージャー精密に制御された電子廃棄物ゲート,そして,最も革新的なのは,EQ Boost モデルに組み込まれたスターター・ジェネレーター (ISG)この軽度のハイブリッドシステムは 即座に電気を浴びることで トークの隙間を埋めることができ 動力配送がシームレスで直接的に感じられ 運転の利便性と洗練度を向上させます

現代のメルセデス・ベンツターボエンジンの特有の重要な利点は,EQブーストシステムこの48ボルトの軽ハイブリッド構造は ターボチャージャーと組み合わせて 多様な利点を提供しますエンジンをオフにして エネルギー効率の良いコースティングを可能にしますこのシステムは加速を向上させるだけでなく (e-turbo効果など) 現実の燃料節約にも貢献します.

この利点は,耐久性と統合性メルセデス・ベンツは ターボチャッチャーを エンジンの固有の長持ちの部品として設計しています専用 の 巡回 区 と は よく あり ます高性能負荷下で長寿と信頼性を保証します.この細かい統合は,ターボチャッチャーは,車両の全パワートレーンと管理ソフトウェアと完璧に調和して動作することを意味しますメルセデス・ベンツが有名である特徴的なスムーズで,努力のない,そして強力な運転体験をもたらします.