Un motore a turbocompressore, comunemente indicato come "motore turbo", è un motore a combustione interna dotato di unturbocompressoreUn dispositivo di induzione forzata che aumenta significativamente la potenza di uscita e l'efficienza.

Il turbocompressore è una pompa d'aria a gas, costituita da due componenti principali collegati da un albero:turbinae acompressoreLa turbina viene posta nel percorso dei gas di scarico caldi e in rapido movimento del motore.Questo movimento di rotazione guida direttamente il compressore all'altra estremità dell'albero.

Il compito del compressore consiste nel prelevare l'aria ambiente, comprimerla (rendendola più densa) e quindi forzare questa aria pressurizzata, chiamataspintaQuesto processo è conosciuto comeInduzione forzata.

Perché questo è così utile?Un motore a aspirazione naturale standard si basa esclusivamente sulla pressione atmosferica per riempire i suoi cilindri di aria.un turbocompressore consente al motore di mescolare più ossigeno con più carburante in ogni ciclo di combustioneIl risultato è un'esplosione molto più potente, generando significativamente più cavalli e coppia da un motore delle stesse dimensioni."ottenendo piu' potenza da un motore piu' piccolo".

Questo porta ai principali vantaggi del turbocompressore:

1. Maggiore potenza e prestazioni:Un turbo può aumentare la potenza di un motore del 30-40% o più, fornendo una drammatica accelerazione e prestazioni da un motore relativamente piccolo.

2. Miglioramento dell'efficienza del carburante (in teoria):Questo e' noto come "downsizing". Perche' un motore turbo piu' piccolo puo' produrre la potenza di uno piu' grande aspirato naturalmente, puo' funzionare piu' efficientemente durante le ore normali,guida a bassa potenza (come la crociera)Tuttavia, la guida aggressiva che utilizza costantemente la spinta può annullare questo beneficio.

3. Migliore prestazione in altitudine:I motori a aspirazione naturale perdono potenza nell'aria sottile ad alte altitudini. I turbocompressori compensano compresso l'aria scarsa, mantenendo le prestazioni.

4. Emissioni ridotte:I turbocompressori consentono di ridurre in modo efficiente le emissioni complessive di CO2 e di bruciare più completamente il carburante nei moderni motori.

Tuttavia, ci sono dei compromessi:

• Turbo Lag:C'è un breve ritardo tra la pressione dell'acceleratore e la spirale del turbo per fornire spinta, poiché ci vuole tempo perché la pressione di scarico si accresca.

• Aumento della complessità e dei costi:I sistemi turbo aggiungono parti, calore e pressione, portando potenzialmente a maggiori costi di manutenzione e richiedendo olio motore di alta qualità per la lubrificazione e il raffreddamento.

• Stresso del motore:Pressioni e temperature più elevate dei cilindri possono aumentare l'usura dei componenti del motore, richiedendo un'ingegneria robusta.

Originariamente diffuso nei camion diesel, nelle auto ad alte prestazioni e negli aeromobili, il turbocompressore è ora onnipresente.motori "diminuiti"(ad esempio, motori turbo da 1,4 litri che sostituiscono i motori da 2,0 litri) in tutto, dalle berline economiche ai veicoli commerciali pesanti, bilanciando le moderne esigenze di prestazioni, risparmio di carburante e minori emissioni.