Un motor turboalimentado, comúnmente conocido como "motor turbo", es un motor de combustión interna equipado con unturbocompresor—Un dispositivo de inducción forzada que aumenta significativamente la potencia y la eficiencia.

En esencia, un turbocompresor es una bomba de aire impulsada por gasolina. Consta de dos componentes principales conectados por un eje: unturbinay uncompresor. La turbina se coloca en el camino de los gases de escape calientes y de rápido movimiento del motor. Cuando estos gases salen del motor, hacen girar la turbina a velocidades extremadamente altas (a menudo superando las 100.000 RPM). Este movimiento giratorio impulsa directamente el compresor en el otro extremo del eje.

La función del compresor es aspirar aire ambiental, comprimirlo (haciéndolo más denso) y luego forzar este aire presurizado, llamadoaumentar—en los cilindros del motor. Este proceso se conoce comoinducción forzada.

¿Por qué es esto tan beneficioso?Un motor de aspiración natural estándar depende únicamente de la presión atmosférica para llenar sus cilindros con aire. Al introducir aire más denso en los cilindros, un turbocompresor permite que el motor mezcle más oxígeno con más combustible en cada ciclo de combustión. El resultado es una explosión mucho más poderosa, que genera significativamente más caballos de fuerza y ​​torque con un motor del mismo tamaño. Esto a menudo se resume como"obtener más potencia con un motor más pequeño".

Esto conduce a las ventajas clave de la turboalimentación:

1. Mayor potencia y rendimiento:Un turbo puede aumentar la potencia de un motor entre un 30% y un 40% o más, proporcionando una aceleración y un rendimiento espectaculares en un motor relativamente pequeño.

2. Eficiencia de combustible mejorada (en teoría):Esto se conoce como "reducción de personal". Debido a que un motor turboalimentado más pequeño puede producir la potencia de uno más grande de aspiración natural, puede funcionar de manera más eficiente durante la conducción normal de baja potencia (como en crucero), utilizando menos combustible. Sin embargo, una conducción agresiva que utiliza constantemente el impulso puede anular este beneficio.

3. Mejor rendimiento en altitud:Los motores de aspiración natural pierden potencia en el aire a gran altura. Los turbocompresores compensan comprimiendo el aire escaso, manteniendo el rendimiento.

4. Emisiones reducidas:Al permitir una reducción de tamaño eficiente, los turbocompresores ayudan a reducir las emisiones generales de CO2. También ayudan a quemar combustible de manera más completa en los motores modernos.

Sin embargo, existen compensaciones:

• Retraso turbo:Hay un breve retraso entre que se presiona el acelerador y el turbo se activa para proporcionar impulso, ya que se necesita tiempo para que se acumule la presión del escape.

• Mayor complejidad y costo:Los sistemas turbo añaden piezas, calor y presión, lo que potencialmente genera mayores costos de mantenimiento y exige aceite de motor de alta calidad para lubricación y refrigeración.

• Estrés del motor:Las presiones y temperaturas más altas de los cilindros pueden aumentar el desgaste de los componentes del motor, lo que requiere una ingeniería sólida.

El turbocompresor, que originalmente prevalecía en camiones diésel, automóviles de alto rendimiento y aviones, ahora es omnipresente. Es la tecnología clave que permite el cambio generalizado hacia empresas más pequeñas y eficientes.motores "reducidos"(por ejemplo, motores turbo de 1,4 L que reemplazan a los motores de 2,0 L) en todo, desde sedanes económicos hasta vehículos comerciales pesados, equilibrando las demandas modernas de rendimiento, economía de combustible y menores emisiones.